游客发表
出品 | 搜狐汽车·E电园
测试 | E电园·测试团队
视频 | E电园·视频团队
时隔一年,减速电动赛道嘉光阴又跟巨匠碰头了。测试出炉咱们再次集聚了2023年的榜单主流功能新能源车,测试它的减速0-400m减速 。首先,测试出炉献上油电千匹大战。榜单特斯拉Model S Plad是减速本场马力最强的 ,具备1020Ps。测试出炉可是榜单枪打出面鸟,经由爆改的减速燃油千匹RS 3要来踢馆 。燃油车的测试出炉后段能碾压胜出吗?电动车后段真的不可吗?事实谁能胜出呢?
油电千匹雄师服从咱们在结尾揭晓,如今 ,榜单先开始咱们的减速0-400m减速正赛。
[ · 0-400m减速赛-榜单揭晓 · ]
[ · 0-400m减速赛-测试解读 · ]
咱们先从排在最后一位的测试出炉宝马i3聊起,上学时候咱们总怕魔难排最后,榜单患上挨品评,可是明天我不光不品评它,还要表彰它 。由于它是本场唯逐个台单机电后驱车型,尽管排名垫底 ,但这不能说它不优异。
从数据来看 ,宝马i3 40L单机电340Ps ,属于大马力机电。从驾驶体感来看,i3的起步是最暖以及的一个 ,它的优势是全部减速历程中能源很不断 ,中后段能源不清晰衰减。这主要患上益于接管的是励磁同步机电,它的特色是中后段功率不断性好。最终宝马i3 40L零四下场为13.65s,尾速为169.74km/h 。宝马的实力不断都是在弯道,崩直线下场垫底无所谓 。
说完德系之星,咱们再来看看国产之光。在市场上展现卓越的比亚迪 ,也推出了具备玩乐属性的海豹四驱功能版,双机电530Ps ,实测零百减速4.1s,妥妥的统筹适用性与驾驶功能。
比亚迪海豹650km四驱功能版在双机电加持下,起步弹射纵向G值直接抵达了0.9G,双机电起步比单机电的宝马i3做作单薄良多 ,而且中后程减速展现同样不错。海豹在起步阶段建树起来的优势 ,不断坚持到冲线。最终海豹以12.54s的下场实现零四,排在本场的第七位。尾速也更高了,抵达了175.41km/h。家用买比亚迪没错 ,如今玩乐,比亚迪也给了你抉择。
排名夹在它们中间的是哪吒GT,双机电版本具备462Ps 。可是马力大 ,零四减速就确定快吗 ?还真不用定!smart精灵3号巴博斯功能版马力比它小多少十 ,可是零四减速下场却有更好的展现。
哪吒GT 580 AWD实测零百减速4.46s,不告竣民间宣告的3.7s ,它的发力点在中段 ,60-160km/h减速历时8.03s,在中段追归来一些时速 ,最终零四减速下场为12.76s ,比排在它前面的海豹稍慢0.18s,思考到它比海豹少了68Ps,两者排名是都是个别水平。
测试场上总有事业,smart精灵#3 BRABUS功能版凭仗比哪吒GT更小的428Ps,却以12.02s的零四下场力压前面多少位,排到了本场第五名 。从体感来说 ,在550Ps如下这些车型 ,它是起步弹射最猛的一个