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上周，特殊我看到了天下上最特殊的外洋唯逐拖延机，它是公司个款唯逐个种以氨为燃料的车辆。这种化学品个别用于化肥 ，造出可是全天总部位于美国纽约的一家名为Amogy 的独创公司正在开拓技术，辅助氨为电动拖延机、下当卡车致使船舶提供能源。初最我鉴赏了这家公司的拖的车总部
，清晰了为甚么这么多运输公司都在钻研新燃料
，延机以及氨可能在哪里适用。燃料

（源头：Amogy）

交通运输是特殊天气难题中的一个紧张组成部份，它占全天下温室气体排放量的外洋唯逐 15% 以上 。尽管咱们在电动汽车
、公司个款火车等方面取患了稳步妨碍，造出但仍有一些难题更难处置，全天好比需要短途行驶或者可能持久始终车充电的车辆
。

Amogy 以为处置这个下场的关键在于氨
。这是铛铛代界上最普遍运输的化学品之一，由于它被用来制作肥料。而且它相对于利便，可能将大批能量打包到一个小空间中 ，而且份量适量、可能到处运送 。该公司的 CTO 杨·苏克·乔（Young Suk Jo）说：“市场上缺少的是氨的运用方式。这便是咱们正在开拓的 。”

该公司技术眼前的根基目的是将氨分解为氢以及氮
：氢气可能用于燃料电池发电 ，而氮气副产物可能清静地释放到大气中——空气中大部份都是氮气，这被称为氨裂解。

该公司的关键缔造之一是一种化学催化剂 ，它能辅助化学反映在比之后主流技术更低的温度下实用地妨碍。Amogy 将裂解器与操作零星、翦灭反映中残留氨的技术以及燃料电池相散漫
。所有这些步骤加在一起，就能将氨转化为电。

该公司于 2021 年开始在无人机上揭示其零星。第一个装置平均发生约 5 千瓦的电力。接下来是拖延机，该公司对于其妨碍了氨能源零星刷新，其功率约为无人机演示零星的 20 倍。不外
，拖延机上的附加配置装备部署至关清晰，从我坐在驾驶室的右侧看，有一个规模至关大的盲点 。此外 ，该公司还在 2023 年 1 月运行了一辆运用 300 千瓦零星的半挂卡车 。

所有这些演示都排汇了人们的留意，其中搜罗一些来自投资者的关注 。其于 2023 年早些时候实现为了 1.5 亿美元的融资 。但当初，它把目力投向了更大的机械：船只。

之后，试图削减海运业对于天气影响的公司正在追寻替换燃料 ，搜罗甲醇以及氨。不外
，Amogy 的零星可能是比内燃机更好的抉择，由于它可能限度传染 ，在此以前这些传染会将热量滞留在大气中，危害人类瘦弱以及情景。

在这里要留意的是 ，氨自己并不够瘦弱，事实上它可能是有毒的 。反对于者以为 ，工业界已经拟订了很好的清静协议，业余职员将可能清静地运输以及运用这种化学品 。

不外这款零星还不够大，还缺少以驱动船只。该公司正在妨碍另一项演示，以辅助其更挨近商业零星：一艘拖船妄想于 2023 年晚些时候在纽约州北手上水
。

最终，该公司妄想制作可能组装在一起的模块 ，使这些零星饶富大 ，可以为船只提供能源。它的第一个商业海事零星将与在美国经由驳船运输氨的 Southern Devall 公司一起部署。

2022 年 ，全天下氨产量逾越 2 亿吨 ，其中大部份用于化肥 。可是更大的下场是
，其中绝大少数是运用化石燃料破费的 。

Amogy 的零星要想大幅减排
，就需要由氨提供能源
，而这些氨的制作最佳不要发生大批温室气体排放，因此可能要运用可再生电力或者碳捉拿零星 。凭证该公司的估量 ，到 2030 年这些低碳氨源的提供量可能抵达 7000 万吨 。但这些名目需要脱离妄想阶段，真正开始量产氨之后 ，能耐用于化肥、拖延机或者拖船。

反对于：Ren

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