干汽车媒体这一行的性王，到了夏天总会比较忙 ，驾缤前几天忙里偷闲和朋友坐在咖啡店里闲聊 ，霆版因为朋友是性王在外企做HR的，聊着聊着朋友突然说了一句。驾缤“你知道吗 ？00后大学都毕业了，霆版前段时间我们公司招了好多00后的性王应届生。”我在听到朋友这句话之后 ，驾缤脑子中的霆版思路好像被什么东西击中了一样 ，是性王啊，00后都大学毕业了，驾缤我们是霆版不是真的老了？时光飞逝，不知道从什么时候开始 
，性王国内汽车消费市场的驾缤主力军变成了95后甚至00后，而各大车企为了迎合这群年轻消费者的霆版喜好，可谓是无所不用其极了，你要想“炸街”？排气装置直接给你改成声大的 ，喜欢游戏风格？虚拟座舱直接给你安排上，想要外观展示个性？全新的设计语言，就专门给你设计具有攻击性的外观
，类似这种迎合还有非常多 ，而吉利旗下的全新缤瑞 ，缤瑞COOL就是这样一款车 。一分钟快速了解新车-吉利缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版新车一共分为三款分别是，缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版、缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版、缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版，售价为9.48-10.98万之间，看这价格也能看出来了 ，这款车要面对的消费群体 ，基本是为刚毕业的应届生。车辆设计非常新颖且大胆，整体外观设计从“能量风暴”的基础上升级为更加运用 ，更加年轻化的“竞速风暴” ，熏黑的中网点缀了一点橙色的装饰，看上去甚至有了一些攻击性
，独特的运动标志也在告诉路人，这是一台偏向运动的车型 ，大灯的设计相比于上一代车型没有太多的变化，但是自动大灯和高度调节还有延时关闭这些功能都安排上了。车身侧面并没有太多过于花哨的设计 ，但是车身尺寸数据都有小幅度的提升 ，线条的运用是车身侧面的一个小亮点，通过流畅的设计，让这款车的车尾有了一些溜背的感觉 。既然这款车面对的消费群体是偏向年轻化一点的
，所以当下流行的设计元素 ，我们也能轻易看到，像车尾的贯穿式设计，甚至为了突出运动性，车尾的贯穿式尾灯都进行了熏黑处理
，不过再怎么黑的尾灯也抢不了下方扰流板和排气的风头
。作为一辆官改车，车尾的下半部分几乎都被比较宽大的扰流板占据了，而这款车的排气能给到消费者一个小惊喜的 ，那就是声浪的存在，这点设计也让这款车能更加吸引属于自己的消费群体。相比于这款车的声浪
，车尾还有一个更大的惊喜在静静等候，就是“碳纤维尾翼”的存在 ，是的 ，你想的没错 ，这个“碳纤维尾翼”是假的碳纤维尾翼 ，甚至这个尾翼对于车辆整体的作用都可有可无，但是这并不妨碍它真的很帅
，不是吗
？

来到这款车的内饰 ，我最开始注意到的并不是它的中控，而是它的中控台、座椅，都采用了翻毛皮的设计 ，这种设计搭配上座椅的缝线和橙色装饰条，让车内的氛围感有了很大的提升 。同时车内的屏幕设计比较讲究，不同于常规的双联屏，这款车内的两块屏幕并不在一条线上，但是这并不妨碍设计师把它们连接到一起，其中液晶仪表盘尺寸10.25英寸
 ，中控屏幕12.3英寸 ，系统的流畅度很高
 ，并且可以根据个人习惯去设置。以上就是关于这台车的一个基本的概括，至于动力系统 ，我们留到试驾环节再去细聊。试驾环节在正式试驾之前，我对车型的了解其实已经八九不离十了，我觉得对于这款车而言，并不是要看它1.5T的发动机能产生多少马力，更重要的是它的驾驶感受。

这款车搭载了1.5T四缸发动机，最大马力181Ps ，最大扭矩290N·m，配合7挡湿式双离合变速箱，并且可以加注92号汽油
，话不多少 ，我们上路
。试驾路程较短，所以我们做个简短的总结 ，这款车的整体调教是偏激进的，但是底盘偏硬 ，不过在换挡过程中是比较丝滑的
，并没有明显的顿挫感
。在过坑洼路面的表现只能说是一般
，这可能是悬架的原因，车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架搭载了扭力梁式非独立悬架
。有一点需要特别注意 ，这辆车的刹车回馈感非常强，我在停车的时候甚至一度以为这是一款电车。总结总的来说 ，这款车对于要买人生第一台车的小伙伴还是比较友好的 ，首先是经济方面
，目前这款车是有减税政策 ，而且平时可以加注92号汽油，也不会给到你太大的压力  ，其次是驾驶方面
，一共三款车型，除了风驰版，其他两个版本都是拥有360度全景影像的，而且雷霆版本还拥有一套比较完善的道路辅助系统 ，在说完这款车的所有之后 ，我们再回想一下它的价格，10.98万 ，都这个价位了，还要吉利怎么样呢？